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就像患上了斯德哥尔摩综合症,每个人都成为了俘虏。

Unique Custom Cycles 锻造厂实际上与 Café Racer 没有太大关系。但当瑞典定制商收到一辆 R nineT 时,他们以创纪录的时间组装了一辆摩托车,速度之快令人着迷。

简介说明

摩托车

Stockholm Syndrome

锻造厂

Unique Custom Cycles

定制商

Ronna Norén 和 Gordon Roth

原型车

R nineT

建造/改装

2014/2014

种类

Cafe Racer

吃饭、睡觉、造车

斯德哥尔摩综合症一词描述的是一种令人难以想象的情况。它指的是在人质被劫持的过程中,受害者与犯罪分子发展出感情。他们开始同情犯罪分子,并与他们合作犯罪。然而,来自 Unique Custom Cycles (UCC) 的 Stockholm Syndrome 摩托车创造了一个非常生动的场景。它以其外观迅速俘虏骑手,并与骑手建立感情。骑手与摩托车情义相通并且密切合作。

Ronna Norén 和 Gordon Roth 是斯德哥尔摩综合症的头两位"受害人"。不过这主要赖他们自己。当他们接受了 BMW 摩托车的工作项目,要改装一辆 R nineT 时,他们就已经把自己置于“受害人”的境地了。开个玩笑。其实这两名瑞典人是长叉美式摩托车 (Chopper) 定制场景的开拓者。他们还制造了几款欧洲最快的短程高速赛摩托车,包括街车 (Streetbike)、专业直线加速赛车 (pro-stock)、增压顶级燃料车 (Top Fuelers) 和巨大的超级双胞胎怪物 (Monster)。

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这让我们想起了 20 世纪 70 年代和 80 年代。那时骑摩托车并根据个人喜好改装摩托车只是为了好玩。
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Ronna Norén

Unique Custom Cycles

正因为这样,在接到设计R nineT的挑战时,这对组合并没有退缩。"定制跑车场景在不断发展,为摩托车圈带来新鲜血液",Ronna 解释说。"这对我们所有人来说都是好事。"

然而,他和 Gordon 并没有太多的时间来实现他们对改装 R nineT 的想法。5周之后,著名的定制摩托车展 (Custom Bike Show)将在瑞典小镇诺尔泰利耶 (Norrt?lje) 举行。在5周的时间里,他们要拧紧所有螺栓,晾干全车的蓝色金属漆,抛光经典尺寸的辐条车轮。对于 Gordon 和 Ronna 来说,这意味着35 天里,除了吃饭睡觉,他们都要忙碌地制作摩托车。Stockholm Syndrome 就这样把他们俘虏了。Ronna 承认,"一般开发和制作组件比组装摩托车难度高。但制作 Stockholm Syndrome 的一大难点就是时间不够"。

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摩托车细节

车架

缩短的后车架

车体

扁平油箱、一人座椅、歧管、油冷却器

前悬挂

带叉桥的伸缩式前轮叉拉长 3 度(Tolle Engineering 负责),带六活塞钳的前制动系统,带集成 ABS 传感器的浮动 320 mm 制动盘,完全可调制动器和离合器操作缸(ISR Brakes 负责)?

后悬挂

针对 1200 BMW 的特殊弹簧支柱和转向减震器(典型金色表面),后四活塞钳式制动系统?

排气管

UCC

喷漆

蓝色金属色

压力下的UCC。

Ronna 和 Gordon自己制作了油箱。自制的油箱在原装油箱的基础上轮廓更加扁平,使摩托车呈现出更理想的动态外观。缩短的后车架、单人座椅和歧管也都是在他们的车间制造的。他们的配件部门还制作了油冷却器。

Ronna 和 Gordon 带领的团队承受了很多压力。他们在Stockholm Syndrome的人质中幸存了下来,虽然精疲力。?春芸炖。他们成绩不菲,制造出的Café Racer传统而精炼,是经典的运动型产品。另外,在这段时间里,Ronna 和 Gordon 对他们的摩托车产生了情感的依赖,可以肯定是患上斯德哥尔摩综合症了。

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适合的摩托车。